eSail, kıyı temelli ve pratik kurslarla birlikte çalışır:

• Becerileri uygulama ve tazeleme yolu sağlar.
• Tam bir yelken kursu içerir - 17 ayrıntılı eğitim ile "eSail ile Yelken Öğrenin".
• 5 gelişmiş eğitim.
• İçerikte camadan vurma, bağlanma, harita çıkarma ve demirleme gibi yelken becerileri dahildir.
• Gibi kuruluşların uygulamalı ve teorik eğitim kursları ile destekli çalışır ABD Yelken ve RYA.
• Becerilerinizde ustalaşmanız için yarışlar, hazine avları ve dümen sürüşü gibi yarışmalar içerir.
• eSail, yeni başlayanlara ve yetkin denizcilere de uygundur.
• Yelken kurslarında kalifiye eğitmenler tarafından kullanılabilir.

KULLANICI POST 21 Temmuz 2021 (Sorel Mitra)

Ayrıca bir RYA kursu izliyordum ve Covid vuruşundan önce RYA Day Skipper için teori hazırlıyordum. Sadece denizcilik yaptığımdan beri ve işte 170+ saatten sonra eSail'de bulduklarım:

Gerçek gücünün derslerinden değil, şunlardan geldiğine inanıyorum:

– Güverte ve kokpit aktiviteleri hakkında kafa yormanıza gerçekten yardımcı oluyor. Üzerindeki ilk saatlerimde, yelkenleri kaldırmak veya resif yapmak için tüm eylemleri yapmak için gerçekten zor bir zihinsel çalışma buldum. Adımları ve hangi ipi gevşeteceğimi, bırakacağımı veya çekeceğimi hatırlamak için çok uğraştım. ESail'de geçirdiğim birçok saatten sonra yakın zamanda yelken aktivitelerini neredeyse ikinci bir doğa olarak yaptığımı fark ettim: yükselme, resif, alçalma, kontra, kavança, ön yelkeni değiştir. Hatta yeni eklenen gennaker'ı öğreticiye girmeden kendi başıma yükseltmeyi ve ayarlamayı başardım.

– Yelken noktalarını “pratik” bir şekilde anlamanıza yardımcı olur – elbette sim tekne gerçek teknelerden farklıdır, ancak gerçek tekneler de birbirinden farklıdır, bu yüzden öğrendiğim şey teknenize uyum sağlamanız gerektiğidir – teori yardımcı olur ama yapmanız gereken şey teknenizi izlemek ve hissetmek ve o zaman sanırım bunu gerçek teknelerde de yapabileceksiniz. Başlangıçta yelkenleri “kitabına göre” açmaya çalışıyordum ve bununla mücadele etmeye devam ettim. Sim teknesini “hissetmeye” başladığımda (ne yaptığını izleyerek ve yelkenlerin nasıl çalıştığını hatırlayarak) yelkenleri şu şekilde düzeltmeye başladım: 1) yeterli bir hız elde edin 2) tekneyi sabitleyin 3) aşırı dümenden kaçının – Bazı noktalarda yelken bile ellerimi dümenden çekebiliyorum (otomatik pilot olmadan!) ve teknenin seçtiğim bir rotayı takip etmesini sağlayabiliyorum

- Gelgit ya da akıntı yok ama ben onun hareket alanı olduğuna inanıyorum, bu yüzden rotanız buna göre değişiyor. Ayrıca şiddetli rüzgarda sabit bir rotayı sürdürmek oldukça zordur, bu yüzden devam edin ve mümkünse konumunuzu tahmin edin! Boşluğun bir şey olup olmadığından henüz emin değilim ama en azından ölü hesaplaşma uygulanabilir - herhangi bir kara görüşünden çıkın, okyanusun ortasında enlem/boylam koordinatlarında bir hedef alın ve GPS'inize hiç bakmadan vurmaya çalışın. Konumunuzu tahmin edin ve hedefinize ulaştığınıza inandığınızda, bunu sim GPS ile karşılaştırın. Shearwater adaları Atlantik'teki bazı koordinatlarda olduğundan, mevcut sim çizelgelerinin kapsamı dışında grafik çalışmanız için Open CPN kullanabilirsiniz.

– Saatteki tablodaki konumunuzu tahmin etmeye ve çizmeye alışın. Simi çalışır durumda bırakın (belki de otopilot açıkken veya onsuz daha fazla zorluk için), gidin diğer aktivitelerinizi yapın ve EP'nizi çizelgeye (Açık CPN veya sim grafiği) çizmeyi unutmayın. Ortalama hızı ve rotayı tahmin etmeye çalışın. Bunu birkaç saat yapın ve ardından EP'nizi sim GPS ile karşılaştırın - bundan ne kadar uzaktasınız?

– Pilotaj. Pilotaj planınızı çizin ve takip edin. Bu, adaları ezbere öğrenmeden önce yardımcı olur. GPS/çiziciyi görmezden gelin ve pilotaj planınız ile teknenize kılavuzluk edin.

– Koordinasyonun oluşmasına yardımcı olur. "Mürettebatınız" var ama daha çok dümeni tutmam, yelkenleri ayarlamam, sizi aşağı çekmek için kovalayan o pis gemiye dikkat etmem, derinliklere ve yakın zamanda.

– Karar verici olmanıza yardımcı olur. Rüzgarı yenmeye kararlı Virginia geçidindesiniz ve kötü gemi önünüzde beliriyor. Motorunuzla kaçmamaya çalışın ve hala teknenizin kontrolündeyken o gemiden uzak durmanın bir yolunu bulun. Ya da aralarından geçebileceğinize ve derinlik hızla değiştiğine inandığınız iki kayanın arasında ilerliyorsunuz. Sen de benim yaptığım gibi ona bakıp karaya mı çıkıyorsun yoksa tehlikeden kaçmak için son dakika taklası mı yapıyorsun?

– Demirleme ile gerçek değer katar. Sanırım gerçek teknelerle bağlama alıştırması yapmak kolay değil – her zaman bir şeye çarpma tehlikesi vardır. Sim tekne ile umursamıyorsunuz ve temel bilgileri öğrenme şansınız var. Gerçek hayat koşullarının farklı olduğunu biliyorum ama bir kez bir dubaya demir atarken başınızı döndürmenize yardımcı olduğunu fark ettiğinizde - sim rüzgarı sizi gerçekten çok zorlar ve dengenizi sağlamanız gerektiğini bulacağınız birkaç dar yeri vardır. hız – çok düşük ve rüzgar sizi itiyor, çok yüksek ve tekneyi kontrol etmek zor. 30kn rüzgarda Port Fogarty'nin içinde bir dubaya demirlemeye çalışın, ne demek istediğimi anlayacaksınız. Elbette farklı kamera görüntüleri kullanarak hile yapmayın. Dümende kalın ve teknenin uzunluğunu, nasıl hareket ettiğini, rüzgarın onu nasıl ittiğini anlamaya çalışın - bence bu, gerçek teknelerde, araba kullanmayı öğrenen insanların arabayı iyi kullanmalarıyla aynı şekilde yardımcı olur. sürüş simülatörleri.

Kısacası, gerçek bir teknede olmak gibi bir şey olmadığına inanıyorum, ancak bunun eksikliği ya da o gerçek tekneyi kaptan etmek yerine çoğunlukla mürettebat yapıyorsanız, bir simülatör en azından aklınızı olağan kaptan faaliyetleri etrafında sarmanıza yardımcı olabilir, bu yüzden ona vurduğunuzda gerçek tekne en azından doğru zihniyete sahipsin.