O eSail trabalha em conjunto com cursos práticos e em terra:

• Fornece uma maneira de praticar e atualizar habilidades
• Inclui ‘Learn Yachting with eSail’ com 17 tutoriais detalhados.
• 5 tutoriais avançados
• Estão incluídas habilidades de navegação, tais como: amarração, ancoragem, traçado de mapas e ancoragem.
• Trabalha para apoiar cursos de treinamento prático e teórico de organizações como Vela dos EUA e o RYA. Observe que a eSail não é afiliada ou aprovada por nenhuma dessas organizações.
• Inclui desafios para aprimorar suas habilidades, como corridas, caças ao tesouro e desafios de direção.
• O eSail pode ser apreciado por iniciantes e velejadores competentes.
• Pode ser usado em aulas de vela por instrutores qualificados.

AVISO. O eSail não substitui o treinamento com um instrutor qualificado. Nunca saia com um barco a vela a menos que esteja devidamente treinado e qualificado. Velejar no mundo real pode ser física e mentalmente exigente. Esses aspectos não podem ser reproduzidos em um simulador. Além disso, a física em qualquer simulador nem sempre pode reproduzir a vida real ou qualquer barco em particular.

USUÁRIO POST 21 de julho de 2021 (Sorel Mitra)

Eu também estava fazendo um curso da RYA e preparando a teoria para o RYA Day Skipper antes da chegada da Covid. Desde então, tenho navegado apenas com simuladores e eis o que descobri depois de mais de 170 horas no eSail:

Acredito que seu verdadeiro poder não vem de seus tutoriais, mas sim de:

- Ele realmente ajuda você a se concentrar nas atividades do convés e do cockpit. Em minhas primeiras horas de uso, achei muito difícil trabalhar mentalmente todas as ações para içar ou recolher as velas. Eu me esforçava muito para lembrar as etapas e qual linha aliviar, soltar ou puxar. Depois de muitas horas no eSail, descobri recentemente que agora realizo as atividades de vela quase como uma segunda natureza: içar, recolher, abaixar, virar, gybe, trocar a vela de proa. Consegui até mesmo levantar e ajustar o gennaker recém-adicionado por conta própria, sem consultar o tutorial.

- É claro que o barco simulado é diferente dos barcos reais, mas os barcos reais também são diferentes uns dos outros, então o que aprendi é que você precisa se adaptar ao seu barco - a teoria ajuda, mas o que você precisa fazer é observar e sentir seu barco e, então, acho que você poderá fazer isso em barcos reais também. Inicialmente, eu estava tentando ajustar as velas “de acordo com as regras” e continuava tendo dificuldades com isso. Depois que comecei a “sentir” o barco simulado (observando o que ele faz e lembrando como as velas funcionam), comecei a conseguir ajustar as velas para 1) obter uma velocidade decente 2) estabilizar o barco 3) evitar o excesso de leme - em determinados pontos da vela, consigo até mesmo tirar as mãos do leme (sem piloto automático!) e fazer com que o barco siga o curso que escolhi

- Não há maré ou correnteza, mas acredito que haja uma margem de manobra, portanto, seu curso é alterado por isso. Além disso, com vento forte, é muito difícil manter um curso estável, portanto, vá em frente e estime sua posição, se puder! Ainda não tenho certeza se a margem de manobra existe, mas pelo menos o cálculo morto pode ser praticado - saia de qualquer vista de terra, escolha um alvo no meio do oceano com coordenadas de latitude/longitude e tente atingi-lo sem nunca olhar para o GPS. Faça uma estimativa de sua posição e, quando achar que atingiu o alvo, compare-a com o GPS do simulador. Como as ilhas Shearwater estão em algumas coordenadas no Atlântico, você pode usar o Open CPN para trabalhar com cartas fora da cobertura das cartas de simulação disponíveis.

- Acostume-se a estimar e plotar sua posição na carta de hora em hora. Deixe o simulador em execução (talvez com o piloto automático ligado ou, para maior desafio, sem ele), vá fazer suas outras atividades e tente não se esquecer de plotar seu EP na carta (abra o CPN ou a carta do simulador). Tente estimar a velocidade média e o curso. Faça isso por algumas horas e, em seguida, compare seu EP com o GPS do simulador - a que distância você está do GPS?

- Pilotagem. Desenhe seu plano de pilotagem e siga-o. Isso ajuda antes de você aprender as ilhas de cor. Ignore o GPS/plotter e pilote seu barco com seu plano de pilotagem.

- Isso ajuda a desenvolver a coordenação. Você tem uma “tripulação”, mas eu me sinto mais como se estivesse velejando sozinho, onde preciso segurar o leme, ajustar as velas, ficar atento àquele navio desagradável que está perseguindo você para atropelá-lo, ficar de olho na profundidade e assim por diante.

- Isso ajuda você a tomar decisões. Você está na travessia da Virgínia determinado a vencer o vento e um navio desagradável aparece à sua frente. Tente não fugir com o motor e encontre uma maneira de ficar longe desse navio enquanto ainda tem o controle do barco. Ou você está indo direto entre duas rochas, acreditando que pode passar entre elas e a profundidade está mudando rapidamente. Você fica olhando para elas, como eu fiz, e encalha ou faz uma manobra de última hora para escapar do perigo?

- Ele agrega valor real à amarração. Acho que não é fácil praticar a amarração com barcos reais - sempre há o perigo de bater em alguma coisa. Com o barco simulado, você não se importa e tem a chance de aprender o básico. Eu sei que as condições da vida real são diferentes, mas quando você percebe isso, ajuda a entender como atracar em um pontão - o vento do simulador o empurra com muita força e há alguns lugares estreitos onde você descobrirá que precisa equilibrar sua velocidade - muito baixo e o vento o empurra, muito alto e é difícil controlar o barco. Tente atracar em um pontão na parte interna de Port Fogarty com vento de 30kn e você verá o que quero dizer. Obviamente, não trapaceie usando diferentes visualizações de câmera. Fique no leme e tente ter uma noção do comprimento do barco, como ele se move, como o vento o empurra - acho que isso ajuda com barcos reais da mesma forma que as pessoas que aprendem a dirigir carros fazem bom uso de simuladores de direção.

Resumindo, acredito que não há nada como estar em um barco de verdade, mas na falta disso, ou se você estiver mais na tripulação do que no comando do barco de verdade, um simulador pode ajudar a, pelo menos, envolver sua mente nas atividades habituais do capitão para que, quando chegar ao barco de verdade, pelo menos tenha a mentalidade adequada.