Complemento Man Overboard

• Modo de navegação ao vivo com homem ao mar acionado aleatoriamente. Essa é uma ótima maneira de desenvolver sua capacidade de reagir da maneira correta durante uma emergência.
• São oferecidos desafios para o homem ao mar, nos quais você pode testar suas habilidades contra outros usuários do eSail. Há uma opção de ‘Under Power’ e ‘Under Sail’.

AVISO. O eSail Man Overboard não substitui o treinamento com um instrutor qualificado. A recuperação do Homem ao Mar DEVE ser praticada em um barco real com um instrutor qualificado. Nunca saia com um barco a vela a menos que esteja devidamente treinado e qualificado. Velejar no mundo real pode ser física e mentalmente exigente. Esses aspectos não podem ser reproduzidos em um simulador. Além disso, a física em qualquer simulador nem sempre pode reproduzir a vida real ou qualquer barco em particular.

OBSERVAÇÕES IMPORTANTES
A técnica usada é o método Quick Stop/Heaving-to, seguido de uma figura de oito (quando estiver navegando) e, em seguida, pegando o MOB no lado de sotavento do barco. Para manter a consistência com o treinamento no mundo real, o homem ao mar é representado por um para-lama e um balde. A recuperação é feita com o uso de um gancho de barco. O treinamento não abrange os métodos de recuperação que provavelmente serão usados para trazer uma pessoa real de volta a bordo, pois são muito específicos do barco. O complemento não substitui, de forma alguma, o treinamento e a prática em um barco real.

O add-on é destinado a eSailors de nível intermediário ou avançado.

O Man Overboard foi criado em estreita colaboração com Keith Colwell. Keith se formou como arquiteto naval e, depois de uma carreira de 22 anos como jornalista náutico testando barcos e equipamentos, Keith mudou de carreira e entrou para a Royal National Lifeboat Institution (RNLI) como gerente de segurança marítima.

Durante seus 15 anos na RNLI, Keith treinou e gerenciou voluntários de segurança marítima e segurança comunitária da RNLI para dar conselhos a iatistas, usuários de barcos e ao público em geral sobre como se manter seguro na água ou perto dela. Ele se tornou instrutor/assessor de sobrevivência no mar, de barcos a motor e de rádio vhf marítimo da RYA em 2004, enquanto trabalhava para a RNLI, e atualmente trabalha como instrutor autônomo.

Ele é autor do livro publicado internacionalmente Manual de Sobrevivência no Mar da RYA e o RYA Boat Safety Handbook e continua escrevendo para a revista PBO como correspondente de segurança marítima.