Il simulatore di vela è stato sviluppato da un piccolo team con esperienza in e-learning, vela e sviluppo software. Il nostro obiettivo è fornire apprendimento e intrattenimento di alta qualità basati sulla simulazione. Alla fine questo porterà fino a livelli avanzati di formazione.
Chris ha un background nell'e-learning e oltre 20 anni di esperienza nello sviluppo di software e nel marketing nel Regno Unito e negli Stati Uniti. Chris ha avviato Cardinus, società di e-learning e gestione dei rischi per la salute e la sicurezza, e l'ha venduta a THB Group nel 2007. Cardinus fornisce e-learning utilizzato da migliaia di organizzazioni in tutto il mondo per ridurre incidenti e infortuni, aumentare la produttività dei dipendenti e rispettare la legislazione.
Chris ha iniziato a navigare intorno al 2010, facendo ogni anno vacanze in famiglia in Grecia e Turchia. Quando ha scoperto che si stava dimenticando così tanto tra i charter si è guardato intorno ai simulatori di vela per aggiornare le sue conoscenze, ma è rimasto deluso dal fatto che quelli disponibili si concentrassero interamente sulle regate e non aiutassero davvero con le abilità della vita reale.
Così Chris è tornato alle sue radici e ha iniziato a programmare. Tre anni dopo eSail è stato lanciato su Steam.
Keith è l'autore del RYA Manuale di sopravvivenza in mare pubblicato a livello internazionale e del RYA Boat Safety Handbook e continua a scrivere per la rivista PBO come corrispondente per la sicurezza in mare.
Keith si è formato come architetto navale ai college di Southampton e Sunderland alla fine degli anni '70. Dopo un paio d'anni come ingegnere di sviluppo per un piccolo costruttore di barche da lavoro, gli è stato offerto il ruolo di Reporter Tecnico sulla rivista Motor Boat and Yachting, prima di passare a diventare Technical Editor (Power) e poi Deputy Editor di Practical Boat Owner (PBO) e infine Development Editor di Sailing Today.
Dopo una carriera di 22 anni come giornalista nautico per testare barche e attrezzature, Keith ha cambiato carriera ed è entrato a far parte della Royal National Lifeboat Institution (RNLI) come Sea Safety Manager. Durante i suoi 15 anni con l'RNLI, Keith ha formato e gestito i volontari di RNLI Sea Safety e Community Safety per dare consigli ai diportisti, agli utenti delle barche e al pubblico in generale sulla sicurezza in o vicino al mare. È diventato istruttore/valutatore RYA di sopravvivenza in mare, barche a motore e radio vhf marina nel 2004, mentre lavorava per l'RNLI, e attualmente lavora come istruttore freelance.
Avendo preso l'insetto per la crociera in yacht da adolescente sui fiumi della costa orientale, Theo da allora ha esplorato in lungo e in largo a vela: a nord delle Isole Lofoten, a sud del Marocco, del Gambia e del Senegal, a est del Baltico e del Mediterraneo e ad ovest dei Caraibi. Ha navigato con la famiglia Hallberg Rassy 31 per diversi anni, ma ora è l'orgoglioso proprietario di un Sadler 29, tenuto sul fiume Lymington, da dove lui e sua moglie Georgie navigano su entrambe le sponde del Canale della Manica.
Dopo aver lavorato nella Royal Navy e nelle pubbliche relazioni nella City, Theo ha unito il meglio dei due mondi e ha iniziato a scrivere per Mensile nautico come collaboratore freelance. È entrato a far parte del team nel 2014 e dal 2017 dirige la rivista.
Jon ha iniziato a navigare su derive a Plymouth e Falmouth Harbors a scuola, poi a fare crociere e regate nel Solent al college.
Per diversi anni Jon ha lavorato nella ricerca sul cancro, poi ha diretto un'unità che studiava ictus e lesioni cerebrali e ha iniziato a navigare con l'Ocean Youth Trust. In questo periodo insegnava anche navigazione e regate e trasferiva yacht Halberg Rassey, Nijad e Sweden dalla Svezia e si era qualificato come Yachtmaster Ocean.
In seguito ha avviato un'attività di gestione di progetti e formazione di successo principalmente con Northshore Yachtyards e si è qualificato come istruttore Yachtmaster.
Jon attualmente tiene lezioni di vela e supporta l'Ocean Youth Trust.
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