Complemento Hombre al agua

• Modo de navegación libre con disparo aleatorio de hombre al agua. Esta es una excelente manera de desarrollar su capacidad para reaccionar de la manera correcta durante una emergencia.
• Se proporcionan desafíos para el hombre al agua, donde puede poner sus habilidades contra otros usuarios de eSail. Hay una opción de 'A motor' y 'A vela'.

ADVERTENCIA. El programa eSail Man Overboard no sustituye a la formación con un instructor cualificado. La recuperación de Hombre al agua DEBE practicarse en un barco real con un instructor cualificado. Nunca salgas a navegar en un barco de vela a menos que estés debidamente formado y cualificado. Navegar en el mundo real puede ser exigente física y mentalmente. Estos aspectos no se pueden reproducir en un simulador. Además, la física de cualquier simulador no siempre puede reproducir la vida real ni ninguna embarcación en particular.

NOTAS IMPORTANTES
La técnica utilizada es el método Quick Stop/Heaving-to, seguido de una figura de ocho (cuando está navegando) y luego recogiendo el MOB en el lado de sotavento del velero. Para mantener la coherencia con el entrenamiento del mundo real, el hombre al agua está representado por una defensa y un balde. La recuperación es mediante el uso de un bichero. La formación no cubre los métodos de recuperación que probablemente se utilizarán para traer de vuelta a una persona real a bordo, ya que son muy específicos del velero. El complemento no reemplaza de ninguna manera el entrenamiento y la práctica en un velero real.

El complemento está destinado a eSailors de nivel intermedio o avanzado.

Man Overboard se creó en estrecha colaboración con Keith Colwell. Keith se formó como arquitecto naval y luego, después de una carrera de 22 años como periodista de navegación, probando botes y equipos, Keith hizo un cambio de carrera y se unió a la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) como gerente de seguridad marítima.

Durante sus 15 años con el RNLI, Keith capacitó y administró a los voluntarios de Seguridad en el Mar y Seguridad Comunitaria del RNLI para dar consejos a los navegantes, los usuarios de botes y el público en general sobre cómo mantenerse a salvo en el agua o junto a ella. Se convirtió en instructor/evaluador de radio VHF marino, lancha motora y supervivencia en el mar RYA en 2004, mientras trabajaba para el RNLI, y actualmente trabaja como instructor independiente.

Es autor del Manual de supervivencia en el mar de RYA y del RYA Boat Safety Handbook publicados internacionalmente y continúa escribiendo para la revista PBO como su corresponsal de seguridad en el mar.