Ηχητικά σήματα στο νερό | Ο Επίσημος Ιστότοπος της Εικονικής Ιστιοπλοΐας για Η/Υ & Mac

Ηχητικά σήματα στο νερό

Γιατί μου κορνάρει αυτό το σκάφος;

Της Nellie Bly

Τα σκάφη που κάνουν ελιγμούς σε κοντινή απόσταση ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας θα πρέπει να επικοινωνούν τη θέση ή τις προθέσεις τους με ηχητικά σήματα.

Σχεδόν κάθε σκάφος απαιτείται να έχει κάποια συσκευή παραγωγής ήχου. Υπάρχει μεγάλο εύρος για τον τύπο συσκευής παραγωγής ήχου που επιλέγετε, αλλά όσο πιο δυνατά τόσο το καλύτερο.

Το Αμερικανική Ακτοφυλακή υποχρεώνει τα σκάφη άνω των 12 μέτρων (περίπου 40 πόδια) να είναι εξοπλισμένα με τουλάχιστον ένα σφύριγμα.

Τα σκάφη άνω των 20 μέτρων (περίπου 65 πόδια) πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τουλάχιστον ένα σφύριγμα και ένα κουδούνι.

Και τα σκάφη άνω των 100 μέτρων (περίπου 328 πόδια) πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τουλάχιστον ένα σφύριγμα, ένα κουδούνι και ένα γκονγκ.

Τα σκάφη κάτω των 12 μέτρων πρέπει να φέρουν «μια αποτελεσματική συσκευή παραγωγής ήχου — κατά προτίμηση κουδούνι, σφυρίχτρα ή κόρνα αέρα — αν και μπορεί να χρησιμοποιηθούν όπλα ή ακόμη και κατσαρόλες και τηγάνια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Άνθρωπος στη Θάλασσα

 

Πότε και πώς να σβήσει ο ήχος

Τα ηχητικά σήματα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο όταν τα σκάφη είναι ορατά μεταξύ τους και συναντώνται ή διασχίζουν σε απόσταση μισού μιλίου το ένα από το άλλο. Αυτά τα σήματα δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιούνται σε ομίχλη ή άλλες συνθήκες μειωμένης ορατότητας, όπου τα σκάφη δεν είναι ορατά μεταξύ τους με το μάτι. Μόνο τα σήματα ομίχλης που αναφέρονται παρακάτω μπορούν να ηχήσουν σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας

Τα ηχητικά σήματα ονομάζονται «εκρήξεις». Υπάρχουν δύο διαφορετικές εκρήξεις που χρησιμοποιούνται για προειδοποιητικά σήματα και σήματα διεύθυνσης.

Σύντομη έκρηξη – διάρκεια περίπου ενός δευτερολέπτου
Παρατεταμένη έκρηξη – διάρκεια τέσσερα έως έξι δευτερόλεπτα

Ένα κουδούνι μπορεί να ηχήσει ως ένα μόνο κουδούνισμα ή ως ένα γρήγορο χτύπημα για πέντε δευτερόλεπτα, και ένα γκονγκ χτυπάει γρήγορα.

 

Διεθνή σήματα ελιγμών όταν βρίσκονται υπό ισχύ

Θυμηθείτε ότι ένα ιστιοφόρο είναι «υπό τροφοδοσία» όταν ο κινητήρας είναι αναμμένος, ακόμα κι αν τα πανιά είναι ανεβασμένα.

Υπάρχουν διαφορετικοί συνδυασμοί blasts για διάφορες κινήσεις στο νερό. Όταν τα μηχανοκίνητα σκάφη βρίσκονται το ένα στο οπτικό πεδίο και συναντώνται ή διασχίζουν σε απόσταση μισού μιλίου το ένα από το άλλο, κάθε πλοίο που βρίσκεται υπό εξέλιξη πρέπει να χρησιμοποιεί τα ακόλουθα ηχητικά σήματα.

Μια σύντομη έκρηξη – Αυτό σημαίνει «Σκοπεύω να σας αφήσω στο λιμάνι ΜΟΥ».
Όταν περάσετε κοντά σε άλλο σκάφος, θα κάνετε ελιγμούς για να τα αφήσετε στην αριστερή σας πλευρά καθώς περνάτε. Εγώ
Εάν βρίσκεστε πίσω από ένα άλλο σκάφος, πηγαίνοντας προς την ίδια κατεύθυνση και πρόκειται να το προσπεράσετε, μια σύντομη έκρηξη σημαίνει: «Σκοπεύω να σε περάσω στη δεξιά πλευρά ΣΟΥ, στο λιμάνι ΜΟΥ».

Μια παρατεταμένη έκρηξη – Αυτό σημαίνει ότι αφήνετε μια αποβάθρα ή αναχωρείτε το δελτίο σας. Σηματοδοτεί στους άλλους μια αλλαγή στην κατάσταση και ότι ξεκινάτε.

Μια παρατεταμένη έκρηξη ηχείται επίσης όταν ένα σκάφος πλησιάζει σε μια καμπή ή μια περιοχή καναλιού όπου άλλα σκάφη ενδέχεται να μην είναι ορατή. Μερικές φορές αναφέρεται ως «σήμα τυφλής κάμψης». Αυτό το σήμα θα πρέπει να απαντηθεί με μια παρατεταμένη έκρηξη για να δείξει την παρουσία σας.

Δύο σύντομες εκρήξεις – Αυτό σημαίνει «Σκοπεύω να σε αφήσω στα δεξιά ΜΟΥ». Όταν περάσετε κοντά σε άλλο σκάφος, θα κάνετε ελιγμούς για να τα αφήσετε στη δεξιά σας πλευρά καθώς περνάτε. Εάν βρίσκεστε πίσω από ένα άλλο σκάφος, πηγαίνοντας προς την ίδια κατεύθυνση και πρόκειται να το προσπεράσετε, δύο σύντομες εκρήξεις σημαίνουν: «Σκοπεύω να σε περάσω από την πλευρά του λιμανιού ΣΟΥ, στη δεξιά ΜΟΥ πλευρά».

Τρεις σύντομες εκρήξεις – Αυτό σημαίνει ότι επιχειρείτε σε πρωινή πρόωση. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το σήμα της πρωινής λειτουργίας αναφέρεται στον άξονα και την προπέλα και όχι στην πραγματική κίνηση του σκάφους που μπορεί να είναι είτε προς τα εμπρός είτε προς τα πίσω.

Μια παρατεταμένη έκρηξη + τρεις σύντομες εκρήξεις – Πρόκειται τεχνικά για δύο διαφορετικά σήματα διαδοχικά. Μια παρατεταμένη έκρηξη υποδηλώνει ότι ξεκινάτε και τρεις σύντομες εκρήξεις υποδεικνύουν ότι κάνετε αντίγραφα ασφαλείας. Αυτό ακούγεται όταν αναχωρείτε από μια αποβάθρα αντίστροφα.

Πέντε σύντομες εκρήξεις – Αυτό είναι το σήμα ΚΙΝΔΥΝΟΥ.

Όταν πλησιάζετε ένα άλλο σκάφος και ακούτε είτε μία είτε δύο σύντομες εκρήξεις –και καταλαβαίνετε και οι δύο το σήμα τους και μπορείτε να τους αφήσετε με ασφάλεια να το κάνουν– τότε απαιτείται να απαντήσετε με το ίδιο σήμα ως απόκριση. Ωστόσο, εάν δεν καταλαβαίνετε τις προθέσεις τους ή αισθάνεστε ότι ο προτεινόμενος ελιγμός τους είναι επικίνδυνος για κανένα από τα δύο σκάφη, πρέπει να εκπέμπετε το σήμα ΚΙΝΔΥΝΟΥ.

 

Ηλεκτροκίνητα σκάφη σε στενό κανάλι

Τα ακόλουθα ηχητικά σήματα χρησιμοποιούνται όταν τα πλοία βλέπουν το ένα το άλλο σε στενό κανάλι ή δίαυλο:

Δύο παρατεταμένες εκρήξεις ακολουθούμενες από μία σύντομη έκρηξη – «Σκοπεύω να σε προσπεράσω στα δεξιά σου»

Δύο παρατεταμένες εκρήξεις ακολουθούμενες από δύο σύντομες εκρήξεις – «Σκοπεύω να σε προσπεράσω στο δικό σου
πλευρά του λιμανιού»

Εάν συμφωνείτε με αυτούς τους ελιγμούς, θα πρέπει να επιβεβαιώσετε με το ακόλουθο σήμα:

Μία παρατεταμένη, μία σύντομη, μία παρατεταμένη και μία σύντομη έκρηξη, με αυτή τη σειρά.

Αντίθετα, εάν το σκάφος που προσπερνάτε αμφιβάλλει για την ασφάλεια του προτεινόμενου ελιγμού ή εάν αμφιβάλλετε εάν λαμβάνονται επαρκή μέτρα για την αποφυγή σύγκρουσης, θα πρέπει να σηματοδοτήσετε τις παραπάνω πέντε σύντομες και γρήγορες εκρήξεις του σήματος κινδύνου για να υποδείξετε ότι οι προθέσεις είναι ασαφείς.

 

Ηχητικά σήματα σε περιορισμένη ορατότητα

Οι ήχοι στο νερό είναι πολλοί και ποικίλοι. Καμπάνες, γκονγκ, κέρατα ομίχλης, σφυρίχτρες σκαφών όλα συνδυάζονται για να δημιουργήσουν μια μπερδεμένη κακοφωνία. Η γνώση των διαφορετικών τύπων και της ποικιλίας των συσκευών που χρησιμοποιούνται από τις διάφορες κατηγορίες σκαφών βοηθά τους ναυτικούς να ανιχνεύουν την κλίμακα ενός αόρατου σκάφους από τον ήχο που κάνει. Εάν οδηγείτε με κινητήρα, μπορεί να χρειαστεί να σβήνετε τον κινητήρα σε τακτά χρονικά διαστήματα για να ακούτε το ηχητικό σήμα άλλων σκαφών ή των βοηθημάτων πλοήγησης. Μην υποθέτετε μια κατεύθυνση για το σήμα της ναυτιλιακής κόρνας, καθώς μπορεί να παραμορφωθεί από την ομίχλη, επομένως σταματήστε και ελέγξτε ξανά την κατεύθυνση και στη συνέχεια προχωρήστε με προσοχή.

Μια παρατεταμένη έκρηξη σε διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τα δύο λεπτά είναι το σήμα που χρησιμοποιείται από τα μηχανοκίνητα σκάφη όταν κάνουν δρόμο.

Μια παρατεταμένη έκρηξη συν δύο σύντομες εκρήξεις σε διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τα δύο λεπτά είναι το σήμα που χρησιμοποιούν τα ιστιοφόρα.

Τα μηχανοκίνητα σκάφη ή τα ιστιοφόρα υπό κίνηση πρέπει να δίνουν σήματα μίας παρατεταμένης έκρηξης κάθε 2 λεπτά για να υποδεικνύουν τη θέση τους που αλλάζουν καθώς κινούνται μέσα στο νερό.

Ένα μηχανοκίνητο σκάφος ή ιστιοφόρο υπό ισχύ που είναι σταματημένο (δεν κινείται μέσα στο νερό) πρέπει να δίνει σήματα δύο παρατεταμένων εκρήξεων κάθε δύο λεπτά για να δείξει τη θέση του.

Ένα ιστιοφόρο ή οποιοδήποτε σκάφος έχει περιορισμένη ικανότητά του να κινείται, να ρυμουλκεί ή να σπρώχνει άλλο σκάφος, ή που αυτή τη στιγμή ασχολείται με το ψάρεμα, πρέπει να κάνει ένα παρατεταμένο και δύο σύντομες εκρήξεις κάθε δύο λεπτά.

Εάν κάνετε βαρκάδα σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας και ακούτε κάποιο από αυτά τα σήματα, επιβραδύνετε στην ελάχιστη ταχύτητα μέχρι να μπορέσετε να βεβαιωθείτε με ασφάλεια τις σχετικές θέσεις σας και να προχωρήσετε χωρίς σύγκρουση.

Τα ηχητικά σήματα δεν είναι απολύτως απαραίτητα κατά τις ημέρες καθαρής ορατότητας, αρκεί να κρατάτε μια ασφαλή απόσταση μεταξύ σας και άλλων σκαφών, αλλά είναι απαραίτητα τις ημέρες με ομίχλη.

 

Εσωτερικές πλωτές οδούς

Ορισμένες χώρες μπορεί να έχουν διαφορετικούς κανονισμούς εσωτερικής ναυσιπλοΐας, για παράδειγμα στο λιμάνι των Ηνωμένων Πολιτειών και τα δεξιά σήματα αντιστρέφονται και υπάρχουν διαφορετικά σήματα προσπέρασης.

Τα εσωτερικά ύδατα σημειώνονται με διακεκομμένες ματζέντα γραμμές σε πολλούς χάρτες και με την ένδειξη COLREGS DEMARCATION LINES που είναι τα όρια των ζωνών περιορισμένης πλοήγησης. Για να απομακρυνθεί από αυτές τις γραμμές ή όπου οι γραμμές δεν υπάρχουν, ένας κυβερνήτης πρέπει να ακολουθεί τους διεθνείς κανόνες - πιο επίσημα γνωστούς ως 1972 Διεθνείς Κανονισμοί για την Πρόληψη Συγκρούσεων στη Θάλασσα (72 COLREGS). Όπου υπάρχουν αυτές οι γραμμές και στην ακτή τους, ο πλοίαρχος πρέπει να χρησιμοποιεί τους συγκεκριμένους κανόνες εσωτερικής ναυσιπλοΐας.

φωτογραφία 71431168 © Nightman1965Dreamstime.com

Το eSail είναι διαθέσιμο για Windows και Apple Mac.
Γίνετε μέλος της κοινότητας eSail τώρα!